Akuisisi $ 100 juta Swvl untuk startup bus pintar Zeelo terhenti karena saham teknologi merosot – TechCrunch

Technology

Semua tidak baik dengan usulan akuisisi grup transportasi massal Swvl atas startup platform bus Inggris Zeelo. Kembali pada bulan April, kami membahas bagaimana potensi akuisisi $100 juta berjalan, dan memang, kedua perusahaan mengonfirmasi bahwa akuisisi sedang dalam proses, hanya saja bukan harganya.

Swvl, sebuah startup asal Mesir yang menawarkan layanan transportasi bersama untuk perjalanan antar kota dan dalam kota, sebelumnya go public melalui SPAC (NASDAQ: SWVL ) dan setuju untuk mengakuisisi Zeelo, menambah akuisisi baru-baru ini juga menambahkan Viapool dan Shotl. Seperti yang diumumkan pembelian dari Volt Lines dan door2door.

Ketika berita akuisisi pecah, Swvl diperdagangkan pada $9 hingga $10 per saham. Namun, hari ini diperdagangkan dengan harga hampir $1 per saham. Tempat perbedaan…

Jadi hari ini, Zeelo menjatuhkan berita bahwa akuisisi akan segera berakhir, mengutip kondisi pasar secara keseluruhan dan perlambatan nyata dalam saham teknologi.

Akuisisi 28 April diperkirakan akan ditutup pada 24 Mei, dan Zeelo mengatakan semua komitmen dipenuhi sebelum penyelesaian, tetapi “mengikuti volatilitas pasar keuangan, Swvl dan Zeelo sepakat untuk menghentikan transaksi yang direncanakan.”

Demikian pula, dalam pengajuan SEC, Swvl Holdings Corp mengatakan telah setuju untuk menghentikan transaksi yang diumumkan sebelumnya dimana Swvl akan mengakuisisi Zeelo. Swvl sebelumnya mengamankan surat promes konvertibel senilai $5 juta kepada Zeelo, yang sekarang akan disimpan oleh Zeelo.

Namun, langkah tersebut tampaknya merupakan langkah yang cerdas bagi Zeelo, karena Zeelo mengklaim melihat pertumbuhan bisnisnya yang berkelanjutan di Inggris, Afrika Selatan, dan AS, menawarkan tumpangan pribadi kepada komuter dan pelajar di ruang perusahaan dan pendidikan.

Zeelo telah mengumpulkan $19,6 juta hingga saat ini dari investor seperti ETF Partners, InMotion Ventures, dan angels.

Dalam sebuah wawancara dengan Sam Ryan, salah satu pendiri dan CEO, saya bertanya apakah penghentian akuisisi merupakan bencana bagi Zeelo.

“Tidak, saya tidak berpikir itu bencana,” katanya. “Saya pikir kondisi pasar telah berubah. Kami masih berada di tempat yang bagus, bisnis berkembang sangat, sangat cepat. Dan, Anda tahu, sekarang kami terlindungi dari apa yang terjadi di pasar publik.”

Dia mengatakan kedua perusahaan sepakat untuk mengakhiri kesepakatan karena runtuhnya pasar teknologi: “Kesepakatan yang disepakati tidak lagi masuk akal bagi para pihak … tidak hanya dalam hal kesepakatan, tetapi dalam hal peluang pertumbuhan. … kami tidak lagi Kami tidak dapat melakukan hal-hal ini.”

Dia menambahkan: Kami sekarang berada di tempat yang sangat bagus. Kami menguntungkan di Inggris, tumbuh 1,5 kali lagi tahun ini. Kami melakukan 150.000 EV rides per bulan. Ini berkembang pesat karena ada peluang besar di pasar AS. Saya pikir bukan hal yang buruk untuk dilindungi dari pasar umum. Jelas, setiap proses seperti ini melibatkan banyak pasang surut dan merupakan rollercoaster nyata. Tetapi semua orang sangat, sangat bersemangat tentang apa yang akan terjadi selanjutnya.”

“Saya pikir dunia telah berubah sangat cepat dalam beberapa bulan terakhir, dan sentimen di sekitar perusahaan teknologi publik tahap awal telah berubah secara dramatis,” tambahnya, mengakui kemerosotan teknologi. Saya tidak yakin ada di antara kita yang bisa memprediksi apa yang akan terjadi selama beberapa bulan ke depan atau seberapa intens itu akan terjadi.

Pada saat yang sama, Zeelo mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani perjanjian dengan armada listrik dan penyedia infrastruktur jaringan Zenobe untuk memungkinkan yang pertama menjalankan kendaraan listrik, sehingga berkontribusi pada tujuan nol bersih. (Zeelo mengatakan perjalanannya sekarang 100% netral karbon melalui kemitraan dengan Mitra Iklim untuk mendukung program restorasi lingkungan di Bulgaria dan Uganda.)

Zenobe mengatakan saat ini menyediakan 25% dari pangsa pasar bus Inggris dan menawarkan infrastruktur pengisian daya, penggantian baterai, penyimpanan baterai skala besar, dan baterai bekas pakai. Zeelo saat ini mengoperasikan bus listrik di beberapa rute dengan mitra operator busnya.

James Basden, salah satu pendiri Zenobe, berkomentar: “Kami percaya bahwa akses adalah penghalang utama transisi ke listrik, itulah sebabnya kami telah mengembangkan perangkat lunak, infrastruktur, dan model pembiayaan bersama dengan mitra kami seperti Zeelo untuk mendorong keberlanjutan di Let’s membangun bisnis. Model industri transportasi

Sistem perangkat lunak manajemen transportasi Zeelo mencakup platform SaaS, aplikasi konsumen yang menjemput pekerja atau pelajar dari mana pun mereka berada. Perusahaan ini didirikan pada tahun 2016 oleh Sam Ryan, Barney Williams dan Daniel Ruiz dan menutup Seri A pada tahun 2018. Sejauh ini, lebih dari $30 juta telah dikumpulkan dari mitra ETF InMotion Ventures dan Dynamo. Para pendiri sebelumnya menjual pelopor aplikasi ride-hailing JumpIn ke Addison Lee pada tahun 2014.


Source link

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *