Layanan kapal pesiar robotaxi sedang diselidiki setelah surat anonim – TechCrunch

Technology

Seseorang yang mengaku sebagai karyawan Cruise telah mengirim surat anonim ke badan pengatur California, meningkatkan kekhawatiran bahwa perusahaan meluncurkan layanan robotaxi-nya terlalu cepat. Menurut sebuah surat yang ditinjau oleh TechCrunch, karyawan tersebut mengutip keteraturan kasus di mana robotaxi jelajah entah bagaimana tidak berfungsi dan berkeliaran di jalan-jalan, sering menghalangi lalu lintas atau kendaraan darurat, sebagai salah satu perhatian utamanya.

Surat itu juga mengklaim bahwa karyawan “umumnya tidak percaya kami siap untuk penawaran umum, tetapi takut untuk mengakuinya karena harapan kepemimpinan dan investor.” Cruise menanggapi dengan hasil survei April 2022 terhadap lebih dari 2.000 karyawan, di mana 94 persen responden setuju: “Keselamatan adalah prioritas utama di sini.”

Komisi Utilitas Publik California (CPUC), yang bertanggung jawab untuk melisensikan mobil tanpa pengemudi di California, mengatakan sedang meninjau masalah yang diangkat dalam surat tersebut. The Wall Street Journal pertama kali melaporkan niat CPUC untuk menyelidiki masalah ini.

CPUC memberikan Cruise izin penyebaran tanpa pengemudi, yang memungkinkan perusahaan milik GM untuk mulai membebankan tarif untuk layanan tumpangan hujan es otonom di San Francisco mulai Juni. Cruz memulai bisnisnya hampir tiga minggu lalu.

Menurut keputusan CPUC untuk memberi Cruz lampu hijau, komisi tersebut memiliki wewenang untuk menangguhkan atau mencabut izin mengemudi sendiri kapan saja jika ditemukan bahwa perilaku tidak aman terbukti.

Cruise mengatakan memiliki hubungan yang transparan dengan regulator, dan komunikasi antara keduanya sering dan konsisten. Perusahaan juga mengatakan bahwa pihaknya secara ketat mematuhi berbagai persyaratan pelaporan dan akan memberikan informasi tambahan kepada CPUC sesuai kebutuhan.

Kekhawatiran karyawan, awalnya dibawa ke CPUC pada bulan Mei, terungkap hanya beberapa minggu setelah lebih dari setengah lusin kapal penjelajah berhenti di jalan San Francisco selama hampir dua jam, menghalangi lalu lintas dan persimpangan. Cruise tidak mengatakan apa yang menyebabkan masalah, tetapi kendaraan harus dipulihkan melalui kombinasi bantuan jarak jauh dan pemulihan manual.

“Saat ini (per Mei 2022) ada insiden reguler di mana armada kendaraan San Francisco kami, secara individu atau berkelompok, memasuki acara VRE,” tulis karyawan yang menggambarkan dirinya sebagai ayah dan karyawan yang mengerjakannya. pulih. Sistem keselamatan kritis yang telah berlayar selama bertahun-tahun.

Ketika ini terjadi, kendaraan menjadi berhenti, seringkali di jalur yang menghalangi lalu lintas dan berpotensi memblokir kendaraan darurat. Kadang-kadang dimungkinkan untuk membantu kendaraan dari jarak jauh ke penarik yang aman, tetapi ada kasus di mana sistem mundur juga gagal dan tidak mungkin untuk melakukan manuver kendaraan dari jarak jauh selama tidak ditarik secara fisik dari jalurnya. ada di luar garis yang menghalangi mereka. tempat ke fasilitas.”

Seorang karyawan kapal pesiar yang mengidentifikasi dirinya juga menjelaskan lingkungan internal yang berpotensi bergejolak di kapal pesiar, terutama di sekitar sistem pelaporan keselamatan internal perusahaan, yang digunakan karyawan kapal pesiar untuk melaporkan masalah keselamatan apa pun. Penulis surat mengklaim bahwa dia mengajukan masalah keamanan dan lebih dari enam bulan kemudian, tiket itu masih dalam proses, yang berarti “penilaian risiko untuk masalah itu sendiri belum selesai.”

Dia menyarankan bahwa ini berarti tiket tetap dalam triase tanpa batas, sebagian karena Cruise tidak punya waktu untuk membalikkan tiket itu.

“Saya tidak tahu apakah pengalaman saya dengan sistem pelaporan keselamatan kami mewakili mayoritas, tetapi saya percaya itu setidaknya menunjukkan lingkungan yang sangat kacau yang memungkinkan ini terjadi,” tulisnya.

Surat itu juga menyatakan bahwa Cruise tidak memprioritaskan pendokumentasian kinerja sistem inti dan bahwa perusahaan sengaja menahan dari sebagian besar karyawan hasil investigasi kecelakaan kendaraan pesiar dan hal-hal sensitif dan berpotensi merusak lainnya.

Pada bulan Juni, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional membuka penyelidikan khusus atas kecelakaan di San Francisco yang melibatkan sebuah kapal penjelajah yang mengakibatkan cedera ringan.

“Sebagai karyawan yang bekerja pada sistem yang kritis terhadap keselamatan, satu-satunya alasan saya dapat berpikir bahwa informasi semacam ini akan dirahasiakan dari karyawan seperti saya adalah untuk tujuan optik dan pengendalian kerusakan, dan saya yakin itu tidak sesuai dengan keselamatan yang mengutamakan keselamatan. budaya.” , “karyawan ini menggambarkan dirinya sendiri.

TechCrunch tidak dapat mengkonfirmasi apakah penulis surat itu benar-benar seorang karyawan kapal pesiar. Email yang dikirim ke alamat email yang diberikan dalam surat itu tidak dijawab, dan CPUC belum memberi tahu TechCrunch apakah agensi itu sendiri telah dapat memverifikasi pekerjaannya.

“Catatan keselamatan kami dilacak, dilaporkan, dan diterbitkan oleh beberapa lembaga pemerintah,” kata juru bicara Cruise Drew Posatari kepada TechCrunch. Kami bangga akan hal itu dan itu berbicara untuk dirinya sendiri.”

Artikel ini telah diperbarui dengan informasi lebih lanjut dari Cruz.


Source link

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.